Utilizado en las 3 Horas Nacionales de Montjuich en 1969, haciendo equipo con Manuel Sanjurjo. Corrió también en 1973 en Montecarlo, primera prueba puntuable para el recién creado Campeonato del Mundo de Rallyes para Marcas. Copilotado por "Ventura" realizaban un buen rallye, pero fueron eliminados junto con otros 131 vehículos en el tramo de Le Burzet. A causa de un alud quedaron atrapados en la salida Le Burzet y la organización del Rallye decidió, en vez de neutralizar el tramo, descalificarlos creándose un gran revuelo. Esta sería la última participación de Estanislao Reverter en un Rallye de Montecarlo.
Características
Motor
Situación: Delantero
Cilindrada : 1.275 cc
Potencia : 100 CV
Transmisión
Tracción: Delantera
Caja de cambios: Manual de cuatro velocidades
Bastidor
Eje delantero: Tipo Hydrolastic*, fabricada por Dunlop, de cuatro ruedas independientes con trapecios delanteros
Eje trasero: brazos oscilantes con amortiguadores traseros
Frenos: Discos delanteros y traseros de tambor, servofreno
Dirección: De cremallera
Neumáticos: Michelin 145 -10 ZX
Carrocería
Número de plazas: 4
Longitud / anchura / altura : 3050 x 1400 x 1350 mm
Peso : 630 kg
Datos de producción
Galería fotográfica
Sus coches
Fondo documental
Aportaciones
Quien lo desee puede enviarnos material documental (jpg, pdf..) para publicar en la página web.
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