Rallye a las Rías Bajas 1970

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A clasificación final a encabeza Juncosa, seguido de Reveter a 24 segundos. O terceio posto é para Tramont e o carto para ol Alfa Romeo GTA de Leonibus. Foto Belay.

Factura de reparación del Fiat Abarth 1000 Bialbero.

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Despois de participar na Suba a La Massana, Re verter aínda non tiña o permiso de importación temporal do Fiat Abarth Bialbero para competición e o coche continuaba en Andorra. Lalao pediu a Carlos Sánchez Sicilia que o acompañase a recoñecer os tramos do Rally Dous Cataluñas na parte francesa (O rally partía esta edición de Perpiñan). Adestrando un tramo por unha estrada de montaña estreita encontráronse de fronte cunha furgoneta da Compañía Telefónica. O condutor máis pendente de buscar un corte no cable telefónico que da carretea non se apartou, dándolles un golpe que esnaquizou a parte dianteira do vehículo que era de fibra de vidro. Recolleron os restos e conseguiron chegar a un taller onde Estanislao instalou en chasis uns faros e os intermitentes para poder circular. Despois foron a Turín para deixar o coche en Abarth para reparar. Esta é a factura da devandita reparación.

Subida a La Massana Octubre 1964

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Estrea do Fiat Abarth 1000 Bialbero. Vencedor absoluto e récord da proba. Vence a vehículos como o Lotus de Lepori, o Porsche de Perelló ou a Alfa Romeo de March. Foto Ibáñez

Rallye Firestone. 1972. Clasificados en séptima posición. Estanislao Reverter y M. González

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Beny Fernández y Miguel Brasa con el BMW 2002 tii grupo 1 de Reverter Competición en el Rallye de Montecarlo 1977.

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Beny Fernández e Miguel Brasa col BMW 2002 tii grupo 1 de Reverter Competición no Rallye de Montecarlo 1977.

Estanislao Reverter pilotando la última version del Alpinche. 1975

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